POMPE D

L’engrenage aspire le fioul du réservoir à travers le filtre de la pompe et le transfère au piston qui assure la régulation de la pression pour la ligne gicleur.
Le fioul non utilisé par le gicleur est renvoyé, dans une installation bitube, vers le retour, par le régulateur de pression.
Dans le cas d’une installation monotube, ce fioul en excès est renvoyé directement à l’engrenage au niveau de l’aspiration. Dans ce cas, le bouchon de dérivation situé dans l’orifice de retour devra être retiré et l’orifice de retour obturé par un bouchon métallique et une rondelle d’étanchéité.
Purge (installation monotube ou bitube)
Pendant la phase de démarrage l’air est purgé vers la ligne gicleur grâce au bouchon gicleur percé d’un trou de dérivation (l’air s’échappe vers la ligne gicleur sans ouvrir le piston du régulateur).
Au 1er démarrage, la purge pourra être accélérée par l’ouverture d’une prise de pression.
Note
Du fait de la présence du bouchon gicleur percé, la pompe n’a pas de fonction de coupure; pour obtenir une coupure, il faudra ajouter une électrovanne sur la ligne gicleur.
Les modèles correspondant aux types d’engrenage « 45 » et « 55 » ont un piston avec rainure qui permet d’éviter, dans la ligne gicleur et dans la ligne d’aspiration, la présence de haute pression due à la dilatation du fioul par les réchauffeurs de la ligne gicleur.